Sân Bay

        Là sân bay có quy mô lớn thứ ba của Việt Nam, sau  sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất  và sân bay quốc tế Nội Bài , sân bay quốc tế Đà Nẵng nằm ở  Quận Hải Châu  , cách trung tâm thành phố Đà Nẵng 3 km, với tổng diện tích khu vực sân bay là 842 ha, trong đó diện tích khu vực hàng không dân dụng là 150 ha. Đây là điểm bay quan trọng của miền Trung Việt Nam  và cả nước. Năm 2014, sân bay này đã phục vụ 5,5 triệu khách thông qua, xếp thứ 3 sau Tân Sơn Nhất – Tp. Hồ Chí Minh: 20 triệu, Nội Bài – Hà Nội: 14,5 triệu. Năm 2015, tổng hành khách thông qua cảng đạt 6,7 triệu, tăng 34% so với cùng kỳ. Trong đó sản lượng hành khách quốc tế đi – đến hơn 1,4 triệu, tăng 58% so với năm 2014. Dự kiến năm 2016 đạt 8,6 triệu lượt khách với mức tăng lượng khách 18% mỗi năm.
         Tên giao dịch chính thức là Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng ( tiếng Anh: Danang International Airport – DIA). Sân bay này trước đây do Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung, nay thuộc  Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam   , một doanh nghiệp thuộc Bộ Giao thông Vận tải quản lí.
         Hiện có 4 hãng hàng không nội địa và 23 hãng hàng không quốc tế đang có đường bay đến sân bay quốc tế Đà Nẵng. Từ Đà Nẵng đã có 9 tuyến bay nội địa, 30 tuyến đường bay đi quốc tế, với hơn 170 chuyến bay trong nước và quốc tế mỗi ngày.
Năm 2015, Cảng hàng không quốc tế Đà nẵng được xếp vị trí thứ 23 trong top 30 sân bay tốt nhất châu Á, theo thông tin được công bố trên trang web chuyên xếp hạng các sân bay trên thế giới The Guide to Sleeping in Airports.
         Nhà ga hành khách quốc nội (nhà ga T1) sân bay quốc tế Đà Nẵng do Tổng Công ty Cảng hàng không miền Trung làm chủ đầu tư, được khởi công xây dựng ngày 24/12/2007 với tổng vốn hơn 1.345 tỉ đồng và chính thức đi vào hoạt động từ ngày 15/12/2011. Nhà ga được xây dựng trên diện tích gần 14.500 m2, gồm ba tầng nổi và một tầng hầm với tổng diện tích sử dụng 36.600 m2. Diện tích từng khu vực chức năng đủ tiêu chuẩn phục vụ 6 triệu lượt khách/năm (tiêu chuẩn theo quy định của Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế (IATA). Bảo đảm yêu cầu thẩm mỹ và phù hợp với điều kiện khí hậu miền Trung, tải trọng động đất cấp 7. Ngoài ra, còn có các thiết bị đặc biệt như hệ thống xử lý hành lý, 5 ống lồng hàng không dẫn khách, 6 thang cuốn tốc độ 0,5 m/giây, 11 thang máy tải trọng 1.000 – 2.000 kg, các hệ thống điện tử chuyên dụng hàng không và hệ thống phụ trợ như chiếu sáng, cấp thoát nước, điều hòa không khí, hệ thống nhà máy điện năng lượng mặt trời…
        Với 40 quầy thủ tục và các tiện nghi hiện đại khác, nhà ga quốc nội đảm bảo phục vụ từ 6 – 8 triệu lượt khách/năm từ năm 2015 trở đi. Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã có kế hoạch nghiên cứu mở rộng nhà ga quốc nội để đạt mức 10 triệu hành khách/năm vào năm 2020.
         Theo quy hoạch điều chỉnh, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng sẽ được nâng cấp lên cấp sân bay 4E theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và sân bay quân sự cấp I. Đến năm 2020 sân bay Đà Nẵng có công suất phục vụ 11- 13 triệu hành khách/năm, 50.000 tấn hàng hóa/năm với 22 vị trí đỗ tàu bay. Loại máy bay khai thác là B747, B777, B787, A320, A321, A350 và tương đương. Phương thức tiếp cận hạ cánh tiêu chuẩn CAT I.